Guider
Lastbalansering i delat garage
Delad effekt är inte 22 kW till alla. Elsäkerhetsverket vill ha mätning vid elmätaren. Avtalet ska säga vad som är garanterat.
Publicerad 12 september 2026 · uppdaterad 12 september 2026 · Utgivare Hyraparkering
I ett delat garage är effekten en gemensam kaka. Lastbalansering är, i Boverkets definition, en funktion som balanserar tillgänglig effekt så att flera utrustningar delar på den. Det är inte samma sak som att din box «klarar 11 kW» på dekalen. När grannen också kopplar in sjunker din ström. Det här är inte en elritning.
Vad Elsäkerhetsverket faktiskt skriver
Laddning ger hög last under lång tid. En laddbox ska installeras av ett registrerat elinstallationsföretag. Boxen får inte hängas på fastighetens befintliga jordfelsbrytare — den ska ha en egen, som kan sitta i boxen. För att huvudsäkringen inte ska lösa ut kan du välja lastbalansering eller lastbegränsning. Det kräver utrustning vid elmätaren, så att boxen vet fastighetens belastning.
Elsäkerhetsverket påminner om att nattladdning ofta räcker med lägre effekt. Hög effekt plus övrig last i huset är det som fäller säkringen. Schuko och motorvärmaruttag är inte vardagsladdning.
Vad avtalet och föreningen ska göra tydligt
- Om effekten är garanterad till din ruta, eller delad i en pool.
- Vem som äger box, mätare och lastbalanserare.
- Om el ingår, mäts per kWh, eller är förbjuden när du hyr ut platsen.
- Vem som får koppla in när du inte står där. Upplåtelsen är personlig tills det står annat.
Energimyndigheten skriver att merparten av laddningen sker vid hemmet, och att kostnaden varierar kraftigt beroende på om du har egen parkering eller är hänvisad till publik eller hyrd laddning. De sätter inte ut ett kr/kWh vi kan återanvända. Räkna med din tariff i laddkalkylen.
Boverkets krav på laddförberedelse i nya flerbostadshus med fler än tre bilplatser är ett annat lager. De gör inte en befintlig schuko till lastbalanserad Type 2.
Hyraparkering förmedlar förfrågan. Vi dimensionerar inte huvudsäkringen.